Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт в Черногории — один из видов общественного транспорта, не менее популярного среди туристов, чем автобусы или аренда автомобилей. Общая протяжённость сети составляет 250 км (в том числе 162 км электрифицировано). Ширина колеи — стандартная (1435 мм). На сети железных дорог Черногории имеется 121 туннель, общей протяжённостью почти 58 км. В целом, можно сказать, что Железнодорожная сеть в Черногории невелика и страна не имеет развитого внутреннего железнодорожного сообщения. Все это связано с тем, что в стране гористая местность и чтобы прокладывать дорогу нужно делать туннели, а это достаточно дорогостоящий и длительный процесс…

Железные дороги Черногории управляются компанией «Жељезница Црне Горе / Željeznica Crne Gore». Основная железнодорожная линия идёт из Белграда (Сербия), через Биело-Поле и Подгорицу на побережье, в город Бар (линия Белград — Бар). По этой линии осуществляется регулярное пассажирское сообщение. На данном направлении имеется до 4 ежедневных поездов, один из них ночной, со спальными местами. Кроме того, на отрезке между Подгорицей и Баром курсируют до пяти ежедневных пригородных поездов, время в пути 1 час. Для туристов, отдыхающих в районе Бара и Сутоморе, двигающихся в сторону Подгорицы - это крайне удобно.

Действуют также грузовые ветки Подгорица — Никшич (пассажирское движение прекращено в 1992 году и по состоянию на 2013 год восстановлено) и Подгорица — Шкодер (Албания).

Черногорские поезда делятся на четыре категории:

 - "експресни" (экспресс), 
 - "пословиц" (скорый), 
 - "брзи" (скоростной) 
 - "путницки" (пассажирский).

Цены на разные категории поездов разные, но билеты в целом недорогие, от 2,5 до 7 евро. В ночных поездах до Белграда есть лишь купейные вагоны со стоимостью плацкарты около 4 евро в купе второго класса с тремя местами, около 3 евро в четырехместном купе и 2,5 евро в шестиместном. Место в спальном вагоне первого класса стоит около 7 евро. Поездка Бар - Белград обойдется в сумму около 4-5 евро во втором классе и 5-6 евро в первом (524 км., время в пути около 7,5 часов). Багаж до установленного лимита (около 50 кг.) не оплачивается.

В летний сезон количество поездов увеличивается согласно летнему расписанию. На проходящий поезд приобрести билет достаточно сложно, поэтому стоит резервировать места заранее. В большинстве поездов есть купе для некурящих. Проездные "Inter-Rail" и Еuro-Rail" не действуют. Вокзалы Подгорицы и Бара имеют камеры хранения багажа, для получения которого необходимо предъявлять паспорт.

Железнодорожная компания Черногории «Жељезница Црне Горе / Željeznica Crne Gore» ежегодно, перед началом туристического сезона, оповещает всех пользователей своих услуг о расширении предложений международных сообщений прямыми железнодорожными рейсами из Черногории до Москвы, Минска, Будапешта, Праги и обратно.

График курсирующих международных ж/д поездов до Москвы, Минска и Праги во время летнего сезона как правило действует в составе дневных поездов с отправлением утром из города Бар и из города Подгорица.

Ориентировочные цены на ж/д билеты:

 Цена билета в спальных вагонах по маршруту Бар-Москва - порядка 240 евро/чел., Подгорица-Москва - около 230 евро/чел..
 Цена билета в спальных вагонах по маршруту Бар-Минск - около 200 евро/чел., Подгорица-Минск - 190 евро/чел..
 Стоимость одного билета в спальных вагонах по маршруту Бар-Прага-Бар составляет порядка 250 евро/чел.,
 Цена ж/д билета Подгорица-Прага-Подгорица - около 240 евро/чел.. Стоимость бронирования места – 3 евро.
 Стоимость билета в купе по маршруту Бар – Будапешт - около 60 евро/чел., а из Подгорицы в Будапешт - 55 евро/чел.. 
 Стоимость билета в СВ вагоне по маршруту Бар - Будапешт - 70 евро/чел., Подгорица-Будапешт - 60 евро/чел..