В Тиват зашла мегаяхта из Италии, экипаж находится под наблюдением врачей

Вчера утром мегаяхта «Черная жемчужина» («Black Pearl»), которая ранее отплыла из Италии, зашла в марину Тиват, Порто Монтенегро (Черногорию). Прибытие данной яхты из Италии в Черногорию также стало возможностью для черногорских властей впервые применить усиленные меры наблюдения в этом международном портовом центре из-за риска распространения коронавируса.

Довольно внушительный по своим размерам, 107-метровый трехъярусный парусник, плавающий под флагом Каймановых островов, прибыл вчера в порт Тиват из итальянского порта Ла-Специя. В связи с тем, что в последнее время в Италии были выявлены случаи заражения коронавирусом, 26 членов команды «Черной жемчужины», помимо прохождения обычных административных формальностей, связанных с пересечением государственной границы на пограничном переходе Порто Монтенегро, также подверглись усиленному санитарному надзору со стороны санитарной инспекции Черногории.

Несмотря на то, что на яхте «Black Pearl» из-за её размера, есть постоянный корабельный врач и ни у кого из членов экипажа не было никаких признаков каких-либо проблем со здоровьем, все моряки данной яхты, принадлежащей российскому олигарху Олегу Бурлакову, были проверены до того, как «Черная жемчужина» получила так называемый свободный проход и разрешение на швартовку в марине Порто Монтенегро (Тиват), где этот корабль задержится как минимум на месяц.

Стоит отметить, что мегаяхта «Черная жемчужина» весом 2864 тонны является одним из крупнейших в мире кораблей, использующих современные средства навигации - систему управления поперечными парусами Dyna Rig на трех больших мачтах, изготовленных из углеродного волокна. Мачты высотой 70 метров несут 18 парусов общей площадью 2900 квадратных метров, благодаря которым «Черная жемчужина» при благоприятном ветре достигает максимальной скорости в 30 узлов. Построенный в 2016 году на верфи Oceanco в Нидерландах, этот сталеалюминиевый корабль также характеризуется применением многочисленных энергосберегающих технологических решений и, таким образом, способен переплыть Атлантический океан всего с 20 литрами дизельного топлива для питания своего энергоблока, который вырабатывает электричество для нужд корабля.