Kruzeri, koji dolaze u Crnu Goru moraju platiti ekološki porez
Way to Montenegro https://waytomonte.com
29.01.2018
21:27
4429
0
0
Direktor Laboratorije za ihtiologiju i ribarstvo u Institutu za biologiju mora u Kotoru, doktor Aleksandar Eksimović, za Radio Skala je rekao da su veliki i bučni kruzeri, koji ulaze u Bokokotorski zaliv, sa moćnim vijcima dižu ogromnu količinu vode i sedimenti sa dna, šta sigurno utiče na stanje podvodnog života u uvali. Zato, za kruzere i velike brodove koje dolaze u Crnu Goru, je neophodno uvođenje ekološkog poreza.
"Kruzeri u turističkim i ekonomskim uslovima su potpuno neophodni. Prema informacija lokalnih ribara svake godine u Bokokotorskom zalivu, ribe postaje sve manje i manje. Talog koji se uzdiže nakon prolaza broda, najveći utiče na floru i faunu Bokokotorskog zaliva, jer postoje vrlo malo dubina. Takođe, kruzeri koji dolaze veoma bučni tokom svoje manevara u zalivu, kao i zvuk vode, koji se širi mnogo brže kroz vazduh i može nanjeti štetu morskom životu. To je razlog zašto brodovi koji dolaze u Crnu Goru, moraju da plati ekološki porez", rekao je O Eksimović.
On je takođe istakao da je Institut za biologiju mora, spreman da izvrši sva istraživanja i napraviti izveštaj o uticaju prekookeanskih brodova na status životinjskih vrsta u moru, ali za to im je potrebna dodatna sredstva.
"Različite tehničke studije će nam pomoći da saznamo koliko štete biodiverzitet mora dobije od kruzera. Tada postaje jasno da je, u vezi sa razvojem turizma i gradova u Crnoj Gori, mi donosimo žrtvu - životnu sredinu, ali svaki kruzer će platiti ekološki porez. Taj novac može da se koristi na razvoj primorskih gradova, kao i za modernizaciju ribarske industrije u zemlji. Ovi problemi ne samo u našoj zemlji. Mnoge primorske zemlje u svijetu su odavno usvojili na zakonodavnom nivou porez na životnu sredinu i dobijaju novčanu naknadu od kruzera. Takođe je neophodno da to i mi uradimo ", rekao je Aleksandar Eksimović.
"Kruzeri u turističkim i ekonomskim uslovima su potpuno neophodni. Prema informacija lokalnih ribara svake godine u Bokokotorskom zalivu, ribe postaje sve manje i manje. Talog koji se uzdiže nakon prolaza broda, najveći utiče na floru i faunu Bokokotorskog zaliva, jer postoje vrlo malo dubina. Takođe, kruzeri koji dolaze veoma bučni tokom svoje manevara u zalivu, kao i zvuk vode, koji se širi mnogo brže kroz vazduh i može nanjeti štetu morskom životu. To je razlog zašto brodovi koji dolaze u Crnu Goru, moraju da plati ekološki porez", rekao je O Eksimović.
On je takođe istakao da je Institut za biologiju mora, spreman da izvrši sva istraživanja i napraviti izveštaj o uticaju prekookeanskih brodova na status životinjskih vrsta u moru, ali za to im je potrebna dodatna sredstva.
"Različite tehničke studije će nam pomoći da saznamo koliko štete biodiverzitet mora dobije od kruzera. Tada postaje jasno da je, u vezi sa razvojem turizma i gradova u Crnoj Gori, mi donosimo žrtvu - životnu sredinu, ali svaki kruzer će platiti ekološki porez. Taj novac može da se koristi na razvoj primorskih gradova, kao i za modernizaciju ribarske industrije u zemlji. Ovi problemi ne samo u našoj zemlji. Mnoge primorske zemlje u svijetu su odavno usvojili na zakonodavnom nivou porez na životnu sredinu i dobijaju novčanu naknadu od kruzera. Takođe je neophodno da to i mi uradimo ", rekao je Aleksandar Eksimović.
+0
-0
Našli ste grešku na sajtu. Obeležite tekst i pritisnite +
rs
Stopa vesti, podijeli sa prijateljima
Ostavi komentar
Još vijesti iz Crne Gore
-
Way to MontenegroU Parku Svetog Leopolda Mandića, koji se nalazi u turističkom gradu Herceg Novi, može se uočiti zanimljiva biljna zajednica - iz stabla višedecenijskog eukaliptusa raste palma Phoenix...Detaljnije 3666 8
-
Way to MontenegroPovodom predstojeće proslave Katoličkog Božića u Crnoj Gori, za sve zaposlene rimokatoličke vjeroispovjesti neradni dani su 24, 25, i 26. decembar 2017. godine, saopšteno je iz...Detaljnije 4727
-
Way to MontenegroKompanija Luštica Development dobila je građevinsku dozvolu za gradnju prvog hotela The Chedi Luštica Bay Crna Gora i počela intenzivnu gradnju luksuznog objekta sa pet zvjezdica,...Detaljnije 6709
-
Way to MontenegroU Starom gradu Kotora trenutno se održavaju radovi konzervacije i restauracije troje gradskih vrata: glavna Morska vrata, kapija Gurdića (ili Južna kapija) i severna Riječna kapija. Osnovna cilj...Detaljnije 3410 12
-
Way to MontenegroJedrenjak «Star Flyer»,sagrađen je 1991. godine, dužine od 116 metara, danas je uplovio u Boku Kotorsku, a posle je ušao u luku Kotor (Crna Gora). Jedrenjak «Star...Detaljnije 1299 5
-
Way to MontenegroProjekti podgoričkih nevladinih organizacija Biciklo.me i Crnogorsko društvo ekologa, te organizacije Sjeverna zemlja-North Land iz Berana ušli su u uži izbor na konkursu za NVO,...Detaljnije 5411
-
Way to MontenegroPrema podacima vremenskoj službi Severe Weather Europe, trenutno je temperatura Jadranskog mora u maju-junu mnogo veća od prosječne temperature morske vode za ovo doba godine. Ova međunarodna...Detaljnije 5732 7
-
Way to MontenegroMjesna zajednica Beri danas je dobila novu saobraćajnicu u dužini od 650 metara koji povezuje taj dio glavnog grada sa magistralnim putem Cetinje – Podgorica i centrom. Izvođač radova je...Detaljnije 4623
-
Way to MontenegroNa zadovoljstvo mnogih Mojkovčana, prostor nekadašnjeg jalovišta je postalo omiljeno šetalište, a izgradnjom biciklističke, trim i pješačke staze i omiljeno...Detaljnije 5315
